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原理为啥呢？因为，按照这家厂商的宣称，已经“实现了车载水实时制取氢气，水和反应物在车内催化剂作用下产生氢气和水解产物，车辆只需加水即可行驶（自来水、河水、海水均可使用）”。也就是说，不仅能在车内实时制氢，还可以把制氢、储氢、加氢三个环节合一，直接解决目前氢能汽车推广过程中的一系列瓶颈，比如加氢站布局不完善、氢气储运成本高、车载储氢系统成本高等。

早在2018年11月16日，证监会发布了《会计监管风险提示第8号——商誉减值》，明确要求企业定期或及时进行商誉减值测试。为了应对监管层要求，有些上市公司会做个业绩“洗澡”，将商誉减值、资产减值等所有可以减值的部分全部计提，为2019年的业绩改善作准备。例如，ST冠福（维权）就对相关控股子公司计提了3亿元的减值准备，不过这一行为在2019年1月28日引发了深交所关注，被要求说明公司计提坏账损失、预计负债和商誉减值准备的依据、计提金额的合理性，相关会计估计判断和会计处理是否符合《企业会计准则》的规定。

美国联邦政府财政赤字问题亦受关注。2019财年前七个月内，美国预算赤字跳涨38%。美国财政部于5月10日周五发布了月度联邦政府收支报告，由于开支持续大于收入，2019财年头七个月（去年10月至今年4月）美国联邦政府的预算赤字同比大涨近38%。

优化资本结构 降低资金成本顺丰一直被认为是一个拥有“现金奶牛”的公司。而发债是保证流动性和调节币种、调节年期，优化资本运作的重要手段。顺丰要保持在行业的龙头地位，仍需要不断进行资本投入来扩大自己与竞争对手间的资源壁垒，必须要有充足的弹药。2017年6-8月，顺丰控股全资子公司深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司（“泰森控股”）在深交所和银行间市场共获取了50亿元人民币债务融资额度，并于2017年10月公开发行首期公司债，发行规模5.30亿元，票面利率为4.60%。该票息自发行以来都是相当低的资金成本。这为公司的未来业务发展提供了稳定的中长期资金支持，使公司更有能力面对市场的各种挑战，保持主营业务持续稳定增长，并进一步扩大公司市场占有率。而顺丰在海外进行债务融资，则可以更好打通国际融资渠道。

责任编辑：张玉⊙记者 赵一蕙 ○编辑 孙放上交所昨日消息，为落实中国铁路总公司与上交所战略合作协议，做好中国铁路建设债券（下称铁道债）跨市场发行上市工作，改善铁道债二级市场流动性，上交所发布了《关于中国铁路建设债券上市交易有关事项的通知》（下称通知），对铁道债在上交所的发行、上市流通、信息披露及持续管理等事项作出了具体规定。

对于A股频频“爆雷”，弄玉投资总经理何上溯一针见血地指出，商誉减值本质上是上市公司并购的问题。高商誉的结果是由多种因素叠加造成的。首先，涉嫌公司之间的利益输送。比如过去我们看到一些上市公司并购影视制作公司，这类被并购公司本身并无过往业绩支撑的基础，部分公司仅仅是成立不足1年的壳公司。上市公司愿意以高价格并购对方，其中可能涉嫌利益输送，而上市公司在公告中通常以简单的“看好对方未来发展”为由完成并购。